5 Tips about tokio marine motor insurance malaysia You Can Use Today



Tolong berikan contoh kasus “kebocoran yang wajar” dalam jaminan yang dikecualikan. Terima kasih

Dari beberapa orang yang saya temui, pendapat selalu berbeda2, ada yang mengatakan dijamin dan ada yang mengatakan tidak dijamin.

RATS & VERMIN di exclude di MIA karena saat MIA di buat, risiko in adalah unavoidable dimana saat itu, kebanyakan kapal2 niaga menjadi sarang tikus, juga komoditi2 yang dikirim belum mengalami proses fumigasi seperti saat ini.

nah yg mau saya tanyakan kira2 apa maksud sixty times in customhouse from port to port ? setahu saya polis cargo berakhir sampai dgn berakhirnya waktu sixty hr setelah cargo di bongkar dr kapal di pelabuhan pembongkaran terakhir. tailor made house itu apa yah? bea cukai kah?

(Yang tidak dijamin adalah jika “unfitness, poor packing or planning” termasuk penempatan muatan didalam alat angkut atau container tsb dilakukan sendiri oleh Tertanggung, jika hal itu dilakukan oleh pihak pengangkut atau pihak lain my response (bukan Tertanggung) maka tertanggung tidak bias disalahkan. dan kerugian atau kerusakan akibat hal tersebut DIJAMIN)

Pak, saya mau tanya sedikit, tp banyak juga mungkin.. saya kerja di kontraktor pemancangan. Akan mengirim alat pancang di proyek see here now di bangka belitung. Kapal yang akan mengangkut adalah tongkang dan kendaraan di daratnya adalah trailer dengan reduced mattress.

As far as ICC (A) is anxious, As long as the vermin originated from ‘outdoors’ on the cargo the resultant declare is payable.

Pak Terima kasih atas infonya…ngomong-ngomong bapak nerbitin buku gak tentang asuransi CAR atau asuransi mobil

Apakah LCT dapat digolongkan pada ICC classification clause, yaitu untuk other vessels not in excess of 15years ?

sebuah masalah pengiriman, cerita singkatnya saya memuat cargo container milik pabrik A pak import CIF dan muatan saya ini dibawa kabur oleh supir saya pak di mana sekarang supir saya masih buron dan barang didalam kargo telah hilang pak, mobil ditemukan tetapi kunci container dibobol dan barang telah dijual/ dihilangkan seluruhnya pak,

Mas apa kabar,saya mau nanya ne sewaktu nasabah mengajukan penutupan asuransi marine cargo dengan tujuan medan ke pontianak nasabah tdk menyebutkan transitnya dimana , dari pihak asuransi sewaktu menerbitkan polis di cantumkan transhitnya di surabaya ternyata cargo tersebut transitnya di tanjung priok dan ditanjung priok Look At This container terjatuh di tabrak craine,polis jaminan one.

two. Mulai dari proses mana sebenarnya asurasi ICC ‘C’ ini mengcover barang saya. Apakah mulai dari pelabuhan hingga ke pelabuhan.. atau mulai kapal berangkat dari pelabuhan asal dan berhenti dipelabuhan tujuan?

Siang Pak Imam dan salam kenal , Pak saya mau menanyakan polis marine cargo ICC”A” such as, warehouse to warehouse dimana ada tambahan klausula concealed hurt dan ada excluding reduction or problems arising from rust, oxidation dent, bend. breakage /chipped , apart from due to ICC”C” perils..

solusinya: sekarang sudah jarang polis harus di-concern setiap kali shipment karena sudah ada kontrak Marine Open up Protect, bahkan banyak perusahaan asuransi yang sudah go-on the internet, tinggal entri information secara online dan print polis on line.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *